zhenya_1981
Лет семь сидела диспетчером на бетонном узле, этой весной ушла в другую сферу, так что теперь можно рассказывать без оглядки. По малым объёмам вопросов всегда было больше всего, с них и начну.
Обычный миксер везёт 7-9 кубов, и узлу всё равно, сколько у него в барабане: водитель, топливо и полдня на дорогу одни и те же. Отсюда минимальная загрузка. У нас она была три куба: меньше - либо платите как за три, либо доплата за недогруз.
«Малышей» на узле было два, они возили от куба до четырёх. Их ставили туда, куда большой не пройдёт: узкий проезд, слабый мостик, ворота с перекладиной, провода. Поэтому на «малыша» всегда очередь, на субботу его просят за неделю, а в июне и за две.
Что советую. Звоните заранее и честно говорите объём и подъезд, тогда вам сразу подберут машину. Спрашивайте итог с доставкой и недогрузом, а не только цену куба. И если объём маленький, прикиньте, куда залить ещё полкуба: иногда минималка выходит почти как доплата, а лишнее уходит на площадку под бочку.
Если есть вопросы по вашим случаям, пишите, отвечу, как было у нас.
Борис Лебедев
Женя, а про мешалку расскажете? У неё недогруза не бывает)
dmitriy.efimov
Подтверждаю про «малыша»: он ниже и легче, но в мокрую глину по оси сядет так же. И барабан маленький, недозаказали - второй рейс завтра.
Пётр Б.
Женя, а зимой почему минималка у многих больше? Мне в январе прошлого года на ленту говорили, что меньше пяти кубов с добавкой не повезут.
zhenya_1981
Пётр, зимой бетон с добавкой готовят под заказ, и маленький объём узлу совсем невыгоден: машину надо держать в тепле, барабан после рейса отмывать, а рейсов меньше. У нас зимой минималка тоже поднималась. Летом с этим проще. А Борису скажу так: недогруза у мешалки нет, зато есть спина хозяина)
vitya.semenov
Спасибо, понятнее, чем мне по телефону объясняли. Сохранил.